Kőolajvezetékek Magyarországon (Barátság I. és Barátság II.)

A könnyen kiaknázható kőolajat már az ókorban is tudták hasznosítani, például görögtűz, üveggyártás, robbanóanyagok, valamint kozmetikai és gyógyászati alapanyagként.

Manapság a kőolajnak nagyon nagy jelentőséget tulajdonítanak; ez a logisztikának és az egyéb közlekedésnek egyik legfontosabb hajtóeleme. Kissé irónikus, hogy a közúti logisztika megvalósulásához magát a kőolajat is szállítani kell, hiszen nem minden ország tudja megoldani saját üzemanyag ellátását.

Az első csatolt képen jól látszik melyek azok az országok akiknek megéri az olaj kitermelésével, exportálásával foglalkozni.  Ilyen például Oroszország vagy Szaúd-Arábia, tehát amelyek a térképen élénk pirossal vannak jelőlve.

Magyarország amellett, hogy a múltban képes volt kőolajat és földgázt előállítani, ma már nagyban támaszkodik a külföldről hozott orosz kőolajra, amely a Barátság (Friendship) csővezetéken keresztül érkezik hazánk területére.

A Druzhba csővezeték a világ leghoszabb kőolajvezetéke, melyet a Szovejtunió épített. Az építkezés 1960-ban indult meg, magyarországi részét 1963-ban építették. Üzembe helyezésére 1964-ben került sor, és jelenleg az orosz tulajdonú Transznyefty kezében van.

Hossza több mint 4000 km, és évi 70 millió tonna szállítókapacitással rendelkezik. (Magyarország felé körülbelül 12 millió tonna tud érkezni, de csak 8 millió tonnára van szükség.)

A vezeték Magyarországra érkezése előtt kettéválik. A felső szakaszt Barátság I.-nek, a Horvátország felé irányuló szakaszt pedig Barátság II.-nek nevezték el. A számozás az időrendi sorrendiséget is mutatja, az I. 1963-ban épült, míg a II. 1972-ben. (Második kép a galériában, a vezeték Friendship I. és Friendship II. néven található meg.)

A Barátság II. csővezeték Magyarországon keresztül Horvátországba érkezik. Az új szakasz megépítése lehetőséget adott arra, hogy egy elkerülő útvonal alakuljon arra az esetre, ha a szállítás valahol megakadna. A kőolajvezeték egyik legnagyobb hátránya az, hogy egyvonalban, egymás után szeli át az országokat, így ha egy országtól megvonják az ellátást, vagy valami történik a vezetékkel (sérülés, stb.), a soron következő országokhoz nehezen vagy egyátalán nem jut el a kőolaj.

A Barátság II. segítségével áthídalhatóak az ilyen jellegű problémák, mert akadozás esetén megfordítható a szállítás iránya az Adria tenger, vízi szállítását kihasználva. 

Természetesen mikor a kőolaj az ország területére beérkezik még nem alkalmas a felhasználásra. Többféle alapanyag nyerhető ki a kőolajból, ilyen például az üzemanyag, bitumenek, fűtőolajok, stb. Ezek előállításáért magyarországi finomítok felelnek. A MOL honlapján megtalálható, hol épültek ilyen létesítmények a környezetükben.

“Kőolaj-feldolgozó létesítményeink:

Százhalombattai Dunai Finomító 
Az 1965 óta üzemelő finomító kapacitása évi 8,1 millió tonna. Magyarországon jelenleg egyedül itt folyik kőolaj-desztilláció. Az üzemanyagok, fűtőolajok mellett Pb-termékeket, bitumeneket, valamint a vegyipari termékek széles skáláját állítjuk itt elő.  

Slovnaft Bratislavai Finomító 
A Dunai Finomító mellett a közép-európai térség legkomplexebb létesítménye, melynek kapacitása 6,1 millió tonna. Az üzemanyagok és energetikai termékek mellett bitumeneket és vegyipari termékeket állít elő.

Tiszai és Zalai Finomítók 
A Zalai Finomítóban különböző bitumen termékeket, elsősorban speciális, építőipari bitumeneket állítunk elő. A Tiszai Finomító pedig a közeli Tiszai Vegyi Kombinát alapanyag-ellátásában lát el fontos szerepet.

Almásfüzítői Kenőanyagüzem 
A gyár feladata a kenőanyag-keverés és kiszerelés, itt készülnek a Slovnaft kenőanyagai is.  

Rijeka és Sisak 
A kisebbségi tulajdonunkban lévő horvát olajtársaság, az INA
finomítói is jelentős kapacitást képviselnek. (Rijeka: 4,5 millió tonna/év; Sisak: 2,2 millió tonna/év).”

http://www.mol.hu/hu/vallalati_ugyfeleknek/finomitas_kereskedelem/finomitas/

Magyarország a kőolajvezeték mellett több föld alatti csővezetékkel is rendelkezik. A földgáz is nagy jelentőséggel bír, melyért a fent már említett MOL felel.  Földgáz feldolgozásáról, termeléséről és ellátásról további információt találhat a Mol honlapján:

http://www.mol.hu/evesjelentes2009/uzleteink/kutatas-termeles

Referenciák

http://www.mol.hu/hu/

http://pipelinesinternational.com/news/druzhba_pipeline/008045/#

http://en.wikipedia.org/wiki/Druzhba_pipeline

http://en.wikipedia.org/wiki/Pipeline_transport

http://hu.wikipedia.org/wiki/Kőolaj

Galéria